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区交通委扎实推进各项工程,完善交通网络打造便民交通

发布日期:2020-05-22 01:51   来源:未知   阅读:

上午十点,记者在卫清西路(东平南路至杭州湾大道)段看到,整条马路焕然一新,之前的白色混凝土路面变成了黑色的沥青路面,道路两边还布置有隔离花箱、机非隔离带绿化等道路景观,车辆有序通过红绿灯,行人在人行道上行走。

据金山区市政工程管理所建设科工作人员徐正昊介绍,此前由于年限久远,卫清西路原来的混凝土路面已经有局部区域出现人行道不统一、裂缝、道路拥堵等问题,给市民出行带来了一定影响。为此,2019年10月,我区开始对这段道路进行改建。

记者了解到,卫清西路(东平南路至杭州湾大道)道路改建工程西起东平南路,东至杭州湾大道,道路全长1.9公里。改建工程主要包括道路白改黑、局部机动车道拓宽、公交港湾式改造、道路交叉口渠化、“多杆合一”路灯改造等部分。目前,项目已完成总工程量的90%,部分路段已通车,接下来,还将进行附属设施的建设工作。“根据对交通流量的分析,这次的改建工程对道路进行了4车道到6车道的拓宽,对交通拥堵的缓解十分有效。”徐正昊说。

改建工程不仅有效解决了交通拥堵,还融入了“海绵城市”的理念,在人行道上首先铺设透水砖,然后在透水砖之下铺设透水混凝土,避免了道路形成大量水渍,切实提高来往市民的通行体验。“以前的人行通道一到下雨,就会出现踏空溅一身泥水的现象,改造后再也不会出现了。”上海市锦石市政建设养护有限公司项目经理季连中说。

而在平申线(上海段)航道整治亭枫公路桥工程施工现场,工作人员正在紧锣密鼓对北半幅桥梁防撞墙及附属工程进行施工。据海城建市政工程(集团)有限公司项目经理闵劲峰介绍,该工程西起亭枫公路和罗新路交叉口,东至亭枫公路与仙居路路口,全长1.89千米,其中桥梁部分长约1.4千米,钢结构主桥长180米,宽36.7米,为双向6快2慢车道。与老桥在水中设墩不同,新桥采用柔性吊杆、组合桥面系,实现一跨过河。“跟金山大桥老桥相比,我们新建的亭枫公路桥是连续钢桁架拱桥,采用先拱后梁的施工工艺,建成之后,将大大提高整个掘石港的通行能力”闵劲峰说。

考虑到尽量不中断交通等因素,新建桥梁在工程建设过程中,采用分幅布置,分批施工。即先在老桥北侧新建一幅新桥,由老桥承担交通运输;北幅新桥建好之后,将老桥拆除并把交通转移至北幅新桥,最后在老桥原位置再建设一幅新桥。据了解,北幅新桥于2017年5月8日开始施工,预计今年8月建成通车,而在2021年12月底,南幅新桥也将基本建成。

与此同时,项目还在金廊公路西侧、沈浦泾路东侧设置了4条地面连接主桥的上下匝道,每条匝道为单向1机1非。“因为老桥是双向4车道,新桥全部建成后是双向6车道,对我们金山朱泾的老百姓来说,通行会顺畅很多。而对于金山地区的水上通行能力,尤其是往浙江方向,更会有比较大的提升。”上海城投航道建设有限公司亭枫公路项目主管范昭说。

卫清西路道路改建工程和平申线(上海段)航道整治亭枫公路桥工程推进是我区不断完善路网体系建设的缩影。今年以来,区交通委积极推进平申线、320国道、G228等市级重大项目,叶新公路、朱吕公路、兴豪公路等省省对接道路正在有序推进。金廊公路的建设也在进行中,有望于今年实现竣工通车。此外,我区还于本月开通了南、北两条观光专线,由4两双层巴士营运。接下来,区交通委将继续推进北秀公路、四好农村公路的建设工作,不断提升我区交通能级。“农村公路是连通我区各个镇的主要干道,农村公路的提档升级,不仅有利于老百姓的出行,也更方便了村与村、镇与镇之间的交流与沟通。今年我区农村公路的建设目标是启动25条,目前已启动3条,争取下半剩余的22条农村公路全部开工建设。”区交通委员会副主任沈炜说。

记者:甘力心、杨季峰、鲁学静